Bramy garażowe - opcje segmentowe i wahadłowe. 100 zdjęć izolacji i samodzielnej instalacji

Garaż jest niezbędnym i niezbędnym budynkiem dla każdego kierowcy. Zapewnia ochronę samochodu przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i bezpieczeństwo przed intruzami. Często w sektorach prywatnych jest nawet przyłączony do głównego mieszkania.

Bez względu na to, czy garaż znajduje się na terenie prywatnym, czy jest częścią spółdzielni, najważniejszą funkcją jest brama. Ich konstrukcja zależy od indywidualnych preferencji i wielkości pomieszczenia.

Istnieją dwie opcje: wykonać bramę własnymi rękami, które spełnią wszystkie niezbędne wymagania właściciela lub zakupić gotowe.

Podsumowanie artykułu:

Klasyfikacja funkcjonalna

Bramy do garażu mogą być różnych typów. Nie ma zgody, która z nich jest lepsza lub wygodniejsza. Niektórzy przekupują swoją niezawodnością, inni wyglądem i innowacją w użyciu.

Bramy skrzydłowe

Jest to niezawodna opcja konserwatywna. Bardzo łatwy w instalacji, nie wymaga dużego czasu i kosztów materiałowych. Składają się one z kilku żelaznych skrzydeł ściśle połączonych ze sobą zawieszonych na zawiasach. Rama dla nich wykonana jest ze stalowego narożnika. Często drzwi są wycięte w jednej z części. Prosty mechanizm pozwala samodzielnie zainstalować całą strukturę.

Chowany

Składa się z kilku lub jednego skrzydła, podczas otwierania brama jest popychana na bok równolegle do ogrodzenia lub ściany garażu. Zainstalowany w dużych garażach, hangarach, z wejście na stronę.

Darmowa gra wymaga miejsca. Mechanizm jest złożony, ma wiele niuansów, instalacja takiej bramy będzie wymagać specjalistycznej pomocy.

Bramy do podnoszenia

Bramy jednoskrzydłowe otwierają się pod sufitem i stają w pozycji równoległej do podłogi. Przejdź na dźwignię przegubową. Są uważane za kompaktowe, ich otwarcie nie zajmuje dużo miejsca.

Dobry wybór dla małego garażu, w przypadku gdy jest on ogrzewany, w niesprzyjających warunkach klimatycznych mechanizm może się zablokować i zablokować.

Segmentowe bramy garażowe

Segmentowe bramy garażowe są bardzo nowoczesne, wygodne w użyciu, instalowane tylko przez profesjonalistów.

Podczas otwierania poruszają się wzdłuż prowadnic i podjeżdżają pod sufit. Składają się z sekcji załamujących poruszających się za pomocą mechanizmu sprężynowego. Praca przez przekładnię łańcuchową.

Rolls

Bramy rolowane nie są uważane za niezawodne, trudne do zainstalowania, właściciele rzadko wybierają ten typ. Składają się z oddzielnych płyt aluminiowych, po otwarciu podnoszą się do sufitu i składają w specjalne pudełko. Do normalnego funkcjonowania wymagane są korzystne warunki klimatyczne. A także ochrona lub ochrona przed wandalami.

Pod każdym opisem znajdują się odpowiednie zdjęcia bramy garażowej.

Możliwe jest zautomatyzowanie i kontrola wszystkich struktur wejściowych za pomocą pilota zamontowanego w pęku kluczy.

Wybierając odpowiednią bramę, należy wziąć pod uwagę takie cechy, jak praktyczność, trwałość, odporność na złamanie, łatwość użytkowania i estetyczny wygląd.

Jeśli garaż nie jest ogrzewany, najlepszym wyborem są bramy skrzydłowe, które działają idealnie nawet w niskich temperaturach.

Kierowcy ze specjalną wiedzą, zorientowani w instalacji, sami mogą opracować projekt, wykonać rysunek, zakup niezbędnych materiałów i całkowicie stworzyć strukturę. Chociaż musisz ciężko pracować, wykonując wszystkie funkcje techniczne zespołu, aby wynik był zadowolony z jakości i wysokiej funkcjonalności.

Projekt i rysunek

Najpierw musisz określić rozmiar bramy, zależy to od wysokości i szerokości garażu i samego samochodu. Na kartce papieru rysowany jest szkic ołówkiem i linijką pokazujący układ i wielkość garażu. Uważa się, że wygodna przestrzeń wejściowa ma szerokość 2,5-3 m i wysokość do 2,5 m.

Odległość od ramy do prostopadłej ściany wynosi idealnie co najmniej 80 cm. Wjazd i wyjazd musi być niezakłócony i bezpieczny dla samochodów. Przynajmniej 30 cm powinno oddzielić krawędź maszyny do najbliższej ściany.

Proces budowy

Do produkcji metalowych bram skrzydłowych konieczne będzie przyspawanie metalowej ramy, wykonanie poszycia blach, zainstalowanie stojaków, zawiasów, zamków, zamków i zatrzasków. Niezbędne narzędzia i materiały:

młynek;
spawarka;
koło ruletki;
poziom;
kwadrat;
metalowy narożnik;
blachy żelazne;
taśmy stalowe;
pręt wzmacniający;
zasuwa;
profil (np. 60 x 30 lub 60 x 20);
wzmocnione pętle;
zamki

Po dokładnym wykonaniu wszystkich pomiarów można rozpocząć produkcję ram. W przypadku bram garażowych zawiera ramę zewnętrzną i wewnętrzną.

Wykonanie ramy montażowej

Przygotuj elementy ramy. Z metalowego narożnika ze szlifierką wytnij cztery segmenty o rozmiarze odpowiadającym wysokości i szerokości otworu garażowego.
Ułóż puste miejsca na płaskiej przestrzeni, w formie, w jakiej powinna wyglądać gotowa rama. Za pomocą kwadratu dokładnie zmierz przekątne, wyreguluj kąty do 90 stopni.
Nałóż krawędzie żelaznych narożników i zespawaj je ze sobą. Ta metoda jest trwalsza w porównaniu ze spawaniem w jednej płaszczyźnie. Szlifuj szwy za pomocą szlifierki, aby dobrze dopasować bramę do ramy.
Aby stalowy narożnik nie prowadził, a rama pozostała sztywna, skrawki metalu powinny być przyspawane do pionowych „dźwigni”.

Rama

Rozmiar ramy powinien być nieco mniejszy niż rama drzwi, przymocowane są do niej metalowe skrzydła, do których można użyć prostokątnego profilu 60 * 20 mm lub również stalowego narożnika.

Z dowolnego odpowiedniego materiału uczyń cztery segmenty o 10–15 mm mniejsze niż wymiary wysokości ramy. Z tego powodu ruch skrzydeł nie będzie trudny. Jeśli są dwa liście, wytnij cztery segmenty odpowiadające szerokości bramy, zmniejszone o połowę i zmniejszone o 30-35 mm.

Na płaskiej powierzchni lepiej jest wewnątrz gotowej ramy, sprawdzić pod kątem prostym i przyspawać ramę.

Bramy

Najpopularniejszym materiałem do produkcji skrzydeł garażowych jest blacha stalowa. Grubość robocza 2-4 mm. Wysokość skrzydeł powinna przekraczać wysokość otworu garażowego o 3 cm i zachodzić na siebie, o 2 cm różnić się długością.

Najpierw spawane są rogi i środek arkusza, a następnie, w odstępie 10-15 cm, reszta arkusza jest nawijana punktowo. Aby uniknąć deformacji, odetnij nadmiar spawania w narożach.

Następnie spawane są wzmocnione zawiasy.Dolna część ramy i górna część skrzydła.

Ze wzmocnień i pasków metalowych można wzmocnić mocowanie poprzez przyspawanie paska o długości około 6 mm do górnej połowy pętli i skrzydła. Łączniki są przyspawane do wewnątrz.

Gdy wszystko jest gotowe, rogi są równe, wszystko jest bezpiecznie przymocowane, drzwi otwierają się bez przeszkód i szczelnie zamykają, możesz rozpocząć instalację bramy.

Instalacja

Najpierw należy przymocować zewnętrzną i wewnętrzną część ramy do stoków otworu garażu za pomocą metalowych szpilek. Końce szpilek są przycinane, szlifowane za pomocą szlifierki i malowane.

Za pomocą metalowych płyt (zworek) w odległości 60 cm przymocowane są ramy zewnętrzne i wewnętrzne.

Na końcu skrzydła są zawieszone, sprawdzany jest swobodny ruch bramy.

Aby zapobiec przekrzywieniu bramy i chronić je przed szkodliwym działaniem wiatru i deszczu, należy zainstalować zamki pionowe, zapewniające niezawodne mocowanie. Konieczne jest również przyklejenie uszczelki w celu maksymalnego dopasowania klap do ramy.

Aby chronić płótno przed niekorzystnymi warunkami i zniszczeniem, gotowa brama jest zagruntowana i pokryta kilkoma warstwami farby olejnej.

Zamki

Aby zabezpieczyć garaż, używaj kłódek, wpuszczanych lub użyj kołków i śrub. Korek jest częścią rury do wnęki, przez którą zanurzony jest metalowy pręt. Powinien przejść przez przyspawaną do bramy pętlę i przebić podłogę lub sufit. Zasadniczo za pomocą ogranicznika (zaparcia) jeden liść bramy jest zamknięty, zamek wewnętrzny rozbija się na inny.

Na zewnątrz pożądane jest wzmocnienie ochrony za pomocą kłódki, która jest wkręcona w pętle przyspawane do krawędzi dwóch skrzydeł.

Zamki wymagają terminowej starannej konserwacji i ochrony przed warunkami atmosferycznymi i korozją.

Izolacja drzwi garażowych

Aby zaizolować bramy w garażu, często stosuje się pianę. Arkusze materiału izolacyjnego są układane na wewnętrznych klatkach skrzydłowych i mocowane za pomocą sklejki lub podszewki.

Możesz zrobić drewnianą skrzynkę, położyć ją pianką polistyrenową PSB-S lub wełną mineralną i uszczelnić płytami licowymi. Najważniejsze jest, aby dobrze wypełnić całą przestrzeń powietrzną.

Dodatkowo w garażu możesz zainstalować plastikową zasłonę lub zawiesić plandekę.

Po przeprowadzeniu prac izolacyjnych nie zapomnij o dobrej wentylacji.

Wykonanie bramy zajmuje około 2-3 dni pracy, w wyniku czego uzyskuje się unikalne rozmiary i specjalny projekt. Praca „zrób to sam” poprawia samoocenę i poprawia nastrój.